چكيده
سختي فوندانسيون يا بستر از جمله پارامترهائي است كه به ازاء بار اعمال شده، جابجائي قائم و نهايتاً تنش بوجود آمده در ريل (خط) و جوش آن به ريل مجاور را كنترل مي كند. در اين تحقيق، به منظور بررسي خستگي زود رسي كه در جوش ريل هاي خطوط راه آهن در ناحية جنوب گزارش شده است ابتدا حداكثر خيز يا جابجائي در ريل از طريق آزمايشاتي اندازه گرفته شد. سپس از مقدار ياد شده، به كمك مدل سازي از روش اجزاء محدود، سختي معادل بستر ريل محاسبه گرديد. با مشخص شدن عدد ياد شده، تجزيه و تحليل استاتيكي و نهايتاً خستگي جوش دو نوع از رايج ترين ريل ها در صنعت راه آهن ايران، يعني U33 و UIC60، صورت گرفته و پس از تخمين عمر خستگي در جوش، مقدار آن با عمر واقعي آن مقايسه گرديد. از نتايج بدست آمده، راهكارهائي به منظور رفع عيب پيشنهاد شده است.
واژه هاي كليدي: جوش – خستگي - ريل U33 - ريل UIC60
