حسن سميعي1 سيامک باقريان2
دانشگاه ٱزاد اسلامي واحد اليگودرز . آليگودرز , ميدان دانشگاه. دانشگاه آزاد واحد اليگودرز
Hs_samiee@yahoo.com
چکيده:
مقاله حاضر در مورد تاثيرکنترل فازي برروي موتورديزل توربو شارژ با پاشش مستقيم با نسبتهاي تراکم متفاوت است. به
طور کلي هدف, ارائه يک کنترلر فازي جهت کاهش آلاينده هايي همچون اکسيد نيتروژن و افزايش راندمان حرارتي است.
واژههاي كليدي: توربوشارژر , اينترکولر , منطق فازي , استنتاج , اکسيد نيتروژن , راندمان حرارتي
1- مقدمه
در طراحي موتورهاي امروزه سعي بر اين است که تا حد امکان مصرف سوخت را کاهش و در عين حال قدرت و
راندمان موتورها را افزايش دهند. بر همين اساس کنترل موتورهاي احتراق داخلي از اهميت بالايي برخوردار شده است]1.[
موتورهاي ديزل نيز نوعي از موتورهاي احتراق داخلي است که به موتورهاي اشتعال تراکمي معروفند.
امروزه توربوشارژر يک عنصر ضروري در موتورهاي ديزل به شمار مي رود. وظيفه توربوشارژر تهيه هوا با دبي جرمي زياد براي موتور بوسيله گرفتن انرژي از گازهاي خروجي موتور مي باشد که اين امر باعث مي شود سوخت بيشتري در هرسيکل به داخل سيلندر تزريق گردد. توربوشارژرها معمولا از توربين ها و کمپرسورهاي ديناميکي با سرعت چرخشي بالا تشکيل مي شوند. در موتورهاي توربوشارژ , توربين توسط گازهاي خروجي حاصل از احتراق چرخانيده مي شود. به اين ترتيب انرژي اين گازها که در صورت نبودن توربوشارژر تلف مي شد, براي راندن کمپرسور استفاده مي شود.
شکل (1) به طور نمونه ترتيب قرار گرفتن موتور, کمپرسور و توربين را نشان مي دهد] 3,2 [.
